押中过阿里巴巴的GGV纪源资本在这一届生活变革大会上谈论了些什么

“2003年，我们一不小心投资了一家公司，那时候估值尤其贵，算天文数字，而且只有一个业务，但后来13年间，这家公司市值涨了3000多倍……”。今天，在由GGV纪源资本举办的GGV2021生活方式变革大会上，GGV纪源资本治理合伙人童士豪以这样的方式和大家做介绍。

当然，这家公司就是阿里巴巴。因为看好中国的发展，2000年在美国成立的纪源资本，5年后，也在中国上海设立了办事处。

中国公司成长速度完胜美国

童士豪在现场分享了他们内部的一个研究：在把十年前2007年全球十大市值公司和现在全球十大市值公司做比较后，他们发现，十年前大企业都是工业行业的大企业，优选一家做技术的是微软。当时10家公司有3家都是来自中国的，分别是银行、石油和电信公司。十年后，10家里头，有7家是互联网的企业，同时有2家中国公司，分别是阿里和腾讯。

他们也注重到中国公司成长的速度比美国同行要快：亚马逊在美国电商花了十四年的时间，达到电商行业50%的市场份额，但中国企业才花了九年；微信三年就是老大；支付宝四年增长了30%。

随后，治理合伙人徐炳东分享了适合中国国情的细分领域的创新：

第一是移动支付市场。根据2021年的数据统计，中国移动支付市场规模是美国的11倍。微信支付和支付宝按照单笔数据单量来看的话，超过了VISA全年的单量。移动支付方面，目前，中国走在了整个世界的很前列。

第二是社交和娱乐市场。徐炳东认为，微信除社交功能外，还可以呈现各种各样的商业和改变生活方式的服务和产品。假如在美国出现了代表年轻一代社交群体使用的工具软件的话，在中国已经出现了00后使用的。“在五年前，假如内容是中国的短板，那么今天，中国在知识付费、内容变现等方面已经走在了世界的很前面”。

第三是零售。徐炳东认为，“零售业态在中国的发展已经远远超过了日本，现在已经走在了全世界很前列。新零售已在中国代表了线上和线下结合的超前卫的方式，它极大改变了大家的生活习惯，也在引领整个世界的变革方向”。

第四是出行市场。假如Uber是共享出行的始祖的话，滴滴则是很好的做了共享出行。徐炳东表示，“共享单车在过去这两三年里的蓬勃发展，可以说是中国模式对世界的输出”。“我们可以想象在未来五年，未来汽车可以在马路上自动行驶，也不需要充电，可能在极端的情况下，才需要用一辆车去照顾整个家庭的需求。很后，他表示“技术进步到今天，到了一个拐点，未来五年的转折点可能是超越过去五年、十年甚至五十年的”。

关于出行与新零售

在之后的嘉宾发言中，小鹏汽车CEO何小鹏讲述了他眼中的互联网的机会。一是金融，二是人工智能+互联网+硬件制造+中国化的服务。在他看来，像苹果手机改变了大概21种硬件一样，汽车制造也会发生这样一个过程，只是“会慢50%-100%，假如手机是十年的话，这个需要二十年”。在他看来，电动汽车改变的不仅仅是从有人驾驶到无人驾驶，而是“会改变我们的居住，消费，娱乐，物流，而这些改变又会产生新的连锁反应”。

之后，京东战略投资负责人常斌讲述了京东眼中的新零售格局和机会，他表示：“到今天这个时点上，原来为电商所独有的能力正在不断的下降。电商原来拥有的飞机大炮一样的能力，正在被迅速的基础设施化和民主化，大家获取越来越简单。可能大家还觉得我们是一个零售商，是零售平台，但是在我们眼里，我们这样一些公司正在变成中国全新的基础设施”。蚂蚁金服芝麻信用副总经理李丛杉认为，下一个互联网阶段，会是“连接人和服务的服务生态”。在谈及未来方向时，两人都表示，像阿里，京东这样大的电商平台，将来都会更多扮演“赋能者、服务者”的角色。

（以下为常斌与李丛杉发言，有删节）

常斌（京东战略投资负责人）

过去一年多，忽然零售变得非常热，大家认为会有一次新零售，或者新一代的零售革命机会出来。我们就要来看到底什么是“新”？每一次的变革“新”到底在哪里？

每一次消费时代的变革无不是技术去推动的。沃尔玛创始人创造出奇迹的时候，是因为沃尔玛三位老先生率先引入了信息连接方式，率先建立了中心仓储和中心供给链物流，后来，我们看到亚马逊对沃尔玛的超越，是因为亚马逊提供了无线货架。互联网的技术给了亚马逊一个更好的连接用户的机会。每次零售业的变革都是技术演进的结果。